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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a devis assurance moto véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que devis assurance moto la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa devis assurance moto dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que devis assurance moto dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres devis assurance moto constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine devis assurance moto Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S devis assurance moto et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique devis assurance moto cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après devis assurance moto avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait devis assurance moto vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la devis assurance moto R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus devis assurance moto légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites devis assurance moto sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 devis assurance moto GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son devis assurance moto prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien devis assurance moto chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses devis assurance moto 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec devis assurance moto le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie devis assurance moto supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement devis assurance moto modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. devis assurance moto Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa devis assurance moto réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est devis assurance moto remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs devis assurance moto injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne devis assurance moto procurant pas du tout les même sensations.