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On parle en général de "syndication de contenu" pour désigner la possibilité de automobile tires republier sur un site Web - en principe de façon automatisée - du contenu automobile tires provenant d'un autre site Web. Depuis l'origine du Web ou presque, de nombreux automobile tires procédés ont vu le jour, pour permettre cette syndication. Les éditeurs Web ont automobile tires rapidement perçu l'intérêt d'afficher sur leur site des actualités provenant automobile tires d'autres sources, sans avoir à produire eux-mêmes ce contenu. Pour les sites automobile tires "classiques", c'était un bon moyen de faire vivre la page d'accueil sans avoir à automobile tires effectuer des mises à jour quotidennes. Pour les sites d'actualités, il automobile tires s'agissait à l'inverse de gagner du trafic, en étant "visible" sur d'autres automobile tires sites : seuls les titres des actualités étaient "syndiqués", et il fallait automobile tires cliquer pour parvenir à l'information proprement dite. Par la suite, la automobile tires syndication de contenu a également constitué une possible source de revenus pour automobile tires les éditeurs Web. Via des processus automatiques, il devenait possible de automobile tires "livrer" du contenu périodique à d'autre éditeurs, de façon plus simple qu'en automobile tires envoyant des fichiers par email par exemple. Dans les dernières années, un ou automobile tires plutôt plusieurs format(s) se sont imposés pour assurer la syndication de automobile tires contenu, regroupés sour le terme "RSS". RSS n'est pas une norme, comme nous le automobile tires verrons, et fait même l'objet d'une véritable bataille de standards .