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Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le blague com passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La blague com suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut blague com savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais blague com le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points blague com d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à blague com rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une blague com utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du blague com revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, blague com rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer blague com la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation blague com quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne blague com sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. blague com De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, blague com l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, blague com l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, blague com l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est blague com différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut blague com même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet blague com amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du blague com kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez blague com pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la blague com roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). blague com Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions blague com de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des blague com modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise blague com l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant blague com va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la blague com taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).
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