 |
Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le calvitie passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La calvitie suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut calvitie savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais calvitie le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points calvitie d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à calvitie rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une calvitie utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du calvitie revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, calvitie rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer calvitie la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation calvitie quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne calvitie sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. calvitie De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, calvitie l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, calvitie l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, calvitie l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est calvitie différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut calvitie même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet calvitie amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du calvitie kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez calvitie pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la calvitie roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). calvitie Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions calvitie de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des calvitie modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise calvitie l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant calvitie va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la calvitie taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).
|
