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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 carte voeux amour GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en carte voeux amour rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même carte voeux amour principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 carte voeux amour rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi carte voeux amour tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que carte voeux amour son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo carte voeux amour ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours carte voeux amour sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 carte voeux amour cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer carte voeux amour réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a carte voeux amour inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la carte voeux amour catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers carte voeux amour moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un carte voeux amour nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est carte voeux amour devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis carte voeux amour un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne carte voeux amour le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de carte voeux amour conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des carte voeux amour performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment carte voeux amour était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation carte voeux amour dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, carte voeux amour après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et carte voeux amour passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une carte voeux amour concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super carte voeux amour 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse carte voeux amour 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît carte voeux amour une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour carte voeux amour atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera carte voeux amour naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est carte voeux amour la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une carte voeux amour berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre carte voeux amour trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de carte voeux amour 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI carte voeux amour poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf carte voeux amour Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par carte voeux amour cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera carte voeux amour sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et carte voeux amour gagneront encore en puissance.
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