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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 universite du temps libre lille GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en universite du temps libre lille rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même universite du temps libre lille principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 universite du temps libre lille rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi universite du temps libre lille tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que universite du temps libre lille son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo universite du temps libre lille ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours universite du temps libre lille sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 universite du temps libre lille cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer universite du temps libre lille réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a universite du temps libre lille inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la universite du temps libre lille catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers universite du temps libre lille moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un universite du temps libre lille nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est universite du temps libre lille devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis universite du temps libre lille un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne universite du temps libre lille le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de universite du temps libre lille conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des universite du temps libre lille performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment universite du temps libre lille était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation universite du temps libre lille dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, universite du temps libre lille après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et universite du temps libre lille passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une universite du temps libre lille concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super universite du temps libre lille 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse universite du temps libre lille 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît universite du temps libre lille une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour universite du temps libre lille atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera universite du temps libre lille naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est universite du temps libre lille la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une universite du temps libre lille berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre universite du temps libre lille trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de universite du temps libre lille 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI universite du temps libre lille poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf universite du temps libre lille Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par universite du temps libre lille cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera universite du temps libre lille sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et universite du temps libre lille gagneront encore en puissance.
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