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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a coupe du monde biathlon véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que coupe du monde biathlon la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa coupe du monde biathlon dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que coupe du monde biathlon dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres coupe du monde biathlon constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine coupe du monde biathlon Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S coupe du monde biathlon et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique coupe du monde biathlon cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après coupe du monde biathlon avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait coupe du monde biathlon vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la coupe du monde biathlon R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus coupe du monde biathlon légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites coupe du monde biathlon sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 coupe du monde biathlon GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son coupe du monde biathlon prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien coupe du monde biathlon chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses coupe du monde biathlon 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec coupe du monde biathlon le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie coupe du monde biathlon supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement coupe du monde biathlon modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. coupe du monde biathlon Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa coupe du monde biathlon réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est coupe du monde biathlon remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs coupe du monde biathlon injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne coupe du monde biathlon procurant pas du tout les même sensations.
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