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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 fichiers ppt GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en fichiers ppt rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même fichiers ppt principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 fichiers ppt rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi fichiers ppt tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que fichiers ppt son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo fichiers ppt ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours fichiers ppt sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 fichiers ppt cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer fichiers ppt réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a fichiers ppt inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la fichiers ppt catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers fichiers ppt moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un fichiers ppt nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est fichiers ppt devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis fichiers ppt un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne fichiers ppt le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de fichiers ppt conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des fichiers ppt performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment fichiers ppt était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation fichiers ppt dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, fichiers ppt après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et fichiers ppt passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une fichiers ppt concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super fichiers ppt 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse fichiers ppt 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît fichiers ppt une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour fichiers ppt atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera fichiers ppt naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est fichiers ppt la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une fichiers ppt berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre fichiers ppt trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de fichiers ppt 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI fichiers ppt poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf fichiers ppt Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par fichiers ppt cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera fichiers ppt sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et fichiers ppt gagneront encore en puissance.

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