 |
Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a ilove messanger véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que ilove messanger la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa ilove messanger dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que ilove messanger dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres ilove messanger constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine ilove messanger Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S ilove messanger et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique ilove messanger cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après ilove messanger avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait ilove messanger vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la ilove messanger R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus ilove messanger légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites ilove messanger sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 ilove messanger GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son ilove messanger prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien ilove messanger chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses ilove messanger 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec ilove messanger le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie ilove messanger supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement ilove messanger modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. ilove messanger Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa ilove messanger réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est ilove messanger remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs ilove messanger injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne ilove messanger procurant pas du tout les même sensations.
|