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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a smileys msn véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que smileys msn la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa smileys msn dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que smileys msn dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres smileys msn constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine smileys msn Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S smileys msn et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique smileys msn cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après smileys msn avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait smileys msn vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la smileys msn R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus smileys msn légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites smileys msn sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 smileys msn GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son smileys msn prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien smileys msn chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses smileys msn 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec smileys msn le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie smileys msn supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement smileys msn modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. smileys msn Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa smileys msn réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est smileys msn remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs smileys msn injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne smileys msn procurant pas du tout les même sensations.