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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a italie toscane véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que italie toscane la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa italie toscane dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que italie toscane dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres italie toscane constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine italie toscane Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S italie toscane et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique italie toscane cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après italie toscane avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait italie toscane vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la italie toscane R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus italie toscane légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites italie toscane sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 italie toscane GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son italie toscane prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien italie toscane chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses italie toscane 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec italie toscane le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie italie toscane supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement italie toscane modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. italie toscane Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa italie toscane réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est italie toscane remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs italie toscane injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne italie toscane procurant pas du tout les même sensations.
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