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| Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le regions d italie passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La regions d italie suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut regions d italie savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais regions d italie le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points regions d italie d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à regions d italie rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une regions d italie utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du regions d italie revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, regions d italie rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer regions d italie la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation regions d italie quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne regions d italie sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. regions d italie De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, regions d italie l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, regions d italie l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, regions d italie l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est regions d italie différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut regions d italie même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet regions d italie amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du regions d italie kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez regions d italie pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la regions d italie roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). regions d italie Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions regions d italie de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des regions d italie modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise regions d italie l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant regions d italie va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la regions d italie taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction). |